幻想汽车客岁净亏3.2亿元,目的成智能汽车范畴的“苹果”

互联网 3个月前 站长
53 0

幻想汽车客岁第四序度表示超市场预期。
2月25日,幻想汽车(NASDAQ:LI;02015.HK)宣布2021年第四序度及整年财报,其第四序度实现营收106.2亿元,净利润为3亿元,均超市场预期,第四序度交付量为3.5万辆。2021年整年,幻想汽车营收270.1亿元,净盈余3.215亿元,交付9万辆。
对2022年第一季度,幻想方面预期,交付量将为3万-3.2万辆,营收为88.4亿至94.3亿元。
车辆毛利率持续晋升
从财政指标看来,2021年第四序度幻想汽车营收106.2亿元,同比(较上年同期)增添156.1%,较2021年第三季度的77.8亿元增添36.6%;净利润为3亿元,2020年第四序度为1.1亿元,2021年第三季度则盈余2150万元。归属于一般股股东的每股浓缩净收益为国民币0.29元。
彭博剖析师此前预期,幻想汽车第四序度业务收入为100.5亿元,净利润约为8893万元;调剂后的每股收益约为-0.102元。
在贩卖收入中,车辆贩卖收入为103.8亿元,同比增添155.7%,幻想方面表现,车辆贩卖收入的增添重要归因于2021年第四序度交付的车辆增添。其余贩卖跟效劳收入为2.5亿元,同比增添174.5%,重要归因于汽车累计销量的增添,充电桩、配件及效劳的贩卖额亦随之增添。
值得留神的是,幻想ONE经由过程改款加价进一步推进了毛利率的晋升。2021年第四序度,幻想汽车的车辆毛利率为22.3%,高于2020年第四序度的17.1%跟2021年第三季度的21.1%。幻想方面表现,车辆毛利率的增添重要因为2021年5月推出卖价更高的2021款幻想ONE,其交付量的逐步增添拉高了均匀售价。
在研发用度方面,幻想汽车2021年第四序度的研发用度为12.3亿元,同比增添228.7%。幻想方面称,研发用度增添是因为研发职员增添,以及新车型研发运动招致。
幻想汽车开创人、董事长兼首席履行官李想表现:“咱们在年夜幅增添研发投入跟贩卖收集扩大减速的条件下,第四序度依然实现了红利,运营现金流量到达国民币38亿元,充足反应幻想汽车领有出众的运营效力。”
就现金流状态来看,停止2021年12月31日,幻想汽车现金及现金等价物、受限度现金、按期存款及短期投资总额为501.6亿元。此中,运营现金流量为38.4亿元,同比增添110.7%,环比增添76.9%;自在现金流为16.2亿元,同比增添1.3%,环比增添39.7%。
一季度料交付3万至3.2万辆
从交付数据来看,2021年第四序度,幻想ONE的交付量为3.5万辆,环比增加40.2%,同比增加143.5%。
对2022年第一季度,幻想方面预期,交付量将为3万-3.2万辆。幻想汽车客岁净亏3.2亿元,目的成智能汽车范畴的“苹果”

幻想汽车2021年及2020年交付数据

跟着交付量的爬坡,幻想汽车始终在扩大产能。本次财报中,被外界猜想已久的幻想第三工场也浮出水面。
财报表现,2021年12月,幻想汽车与重庆市当局签订策略配合框架协定,将在两江新区建立重庆制作基地。
此前,幻想汽车共有常州跟北京两个出产基地。此中,常州基地为幻想汽车的自建基地,占地750亩,年产能10万辆,现在该出产基正在扩建,竣工后将到达20万辆的年产能;北京绿色智能制作基地则为幻想汽车接盘的北京古代第一工场,改革后计划年产能10万辆,用于出产纯电动车型,打算2023年投产。
不外,李想在财报德律风集会中表现,电池、芯片等倒霉要素对幻想汽车的影响依然严格,本次姑苏疫情招致博世姑苏工场增产,也对幻想带来了必定的影响。幻想方面将经由过程增添供给方、预支款子等方法来缓解现在面对的供给链成绩。
同时,幻想方面还提到,幻想也面对着原资料涨价带来的本钱成绩,不外,跟着汽车交付量的进一步晋升,范围效应会在必定水平上抹平本钱上涨的压力,信任毛利率将会进一步晋升。
接上去十年都聚焦电动车,目的是“苹果”水准
在产物策略上,李想表现,将来的产物仍将面向家庭用户,然而要将受众愈加细分,产物将拓展到20万-50万的价钱区间。
据悉,2022年第二季度,幻想将宣布基于全新增程平台的X01车型,幻想方面先容,该车型将在幻想ONE的基本上增添更多功效,此中某些功效是现在市道上全部电动车都不曾有过的。
而对备受存眷的纯电动汽车,幻想方面表现,该车将于2023年宣布。搭载的850V高压体系跟4C充电倍率的电池高压纯电,由幻想汽车跟供给商深度配合研发。别的,李想还流露,将规划自营的充电桩跟充电站,构成完全的效劳闭环。
有投资者问及幻想能否会像友商一样涉足手机或别的大众交通范畴,李想表现,幻想汽车才刚在智能电动车范畴中实现从0到1的进程,接上去的五年、十年都将聚焦于智能电动车,幻想的目的是十年当前在智能电动车范畴做到苹果的水准。
别的,李想提到,将来要加年夜在汽车智能方面的自研才能。
李想说道,幻想很明白本身的短板,将来会在智能方面补齐短板,2021年幻想汽车曾经开启了智能驾驶全栈自研,之后将逐步增添电子电气、域把持器等方面的自研。
据悉,2021年12月,幻想向全部幻想ONE用户推送了OTA 3.0车机软件,此次进级的两个重点功效为2021款幻想ONE的导航帮助驾驶(NOA)及视觉融会主动紧迫制动(AEB)。李想表现,出于保险性的斟酌,NOA等功效将成为每辆车标配,盼望能让车辆全性命周期的保险事变率较传统汽车降落80%。
第二款车型X01将在第二季度迎来宣布并无望于第三季度开启交付,幻想终将停止其仅靠幻想ONE“一招鲜”的局势,新款车型的交付也会助力幻想汽车的销量再上一层楼。不外值得留神的是,幻想纯电车型在竞争如斯白热的新权势疆场上,曾经得到了先发上风。
停止美股2月25日收盘,幻想汽车报27.89美元/股,涨1.94%。

版权声明:站长 发表于 2022年2月26日 下午12:20。
转载请注明:幻想汽车客岁净亏3.2亿元,目的成智能汽车范畴的“苹果” | URL导航

相关文章